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大家买车的时候，肯定是优先关注车子的三大件，而发动机又是重中之重，汽车的发动机就好比人的心脏一样重要，一般情况下，好的车首先就是要发动机好，其他的都算是锦上添花。

现在的车，基本都是带L和带T的，其中，带T的意思就是带涡轮增加的发动机，带L则就是自然吸气发动机。很多人分不清，纠结到底是涡轮增加的发动机好，还是自然吸气发动机好。其实关于哪种发动机更好，需要通过比较才能得出结论的。如果你会跑跑高速，那你跑完之后，应该有所体会，哪个更好一些。

简单来说，带T的涡轮增压发动机，就是通过压缩空气来增加进气量，它利用的是发动机排出的废气惯性冲力，来推动涡轮，涡轮又可以带动同轴的叶轮，而叶轮就此压送由空气滤芯清器管道送来的空气，使得这些空气增压进入气缸，空气压力和密度的增大，可以使得汽油更加充分的燃烧，提高汽油燃烧效率的同时，能给汽车带来更为强大的爆发力。

所以，如果你跑高速的时候，能很明显的感觉到，带T的车要比带L的自吸发动机的加速性能更好，操控性和超车的爽感也会更多。带在驾乘体验上，带T发动机的车这种瞬时的爆发力，会使得车辆的顿挫感更为明显，对于乘坐的人来说，这点不是很友好。

自吸发动机说白了就是没有带T的发动机，它整体的工作状态是比较平顺的，进气量相对比较平顺，汽油的燃烧率相对固定，所以你开这一类的车基本不太会有明显的顿挫感。涡轮增加的车，只有在发动机转速达到2000转左右的时候，才会介入，当涡轮增压介入之后，会给车一个瞬时的爆发力，这也是多数带T车在发动机转速达到2000这个点的时候，车辆会有一瞬间的抖动和顿挫的原因。

简单说完他们的区别，我们再来讨论一下，带T的车和带L的车，究竟哪种更好，可能有些车友会说，带T的车，汽油的燃烧效率更高，动力更强，也更省油，那事实真是这样吗？

其实不能一概而论，具体我们还是要看你的用车场景的，在高速公路上行驶的话，带T的车汽油燃烧效率更高，确实更省油，但是我们要明白，高速上是没有红绿灯的，一般不需要你走走停停，能很轻易的保持匀速行驶的状态，在这种状态下，涡轮增压发动机确实能够最大限度的发挥出它的优势。

但是相反，如果你平时开车都是在市内，建议大家还是优先考虑自吸发动机的车，在市区行驶的时候我们经常会碰到红绿灯或者堵车的情况，车子走走停停，这种情况下，带涡轮增压的车，在你不断的油门和刹车切换中，会更快的消耗掉你的汽油，油耗反而会更高。所以说，到底是哪种车更好，还是要看你平时用车的场景。

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