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豪车的魅力是普通品牌车型替代不了的，不一定只是品牌因素，豪车所拥有的气质以及本身的产品力，都是同级里的佼佼者。当然，现在的豪车门槛越来越低，很多车的价格已经下探到20万以内，普通人也能承受得起，尤其是年轻人，基本没什么压力。因此，这期就介绍几台适合年轻人买的豪华SUV，档次高动力强，用料足舒适性好。

第一台是凯迪拉克XT4。

作为凯迪拉克的入门SUV，XT4本来属于走量的车型，但销量表现只能说一般，近一年的总销量为32303台，月均销量在2700台左右。26.17万的起步价看起来比较高，终端优惠一度达到6万，推荐2023款28T两驱豪华型，指导价29.27万，优惠后实际参考价在23万出头，落地25万内，性价比非常高。

首先，XT4的三大件是优势所在。动力搭载的2.0T+48V轻混系统，这台发动机大家都非常熟悉，属于凯迪拉克全系车型的标配，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱。这套动力用在一台车长4米6紧凑型SUV上自然非常强，破百时间只需7.6秒，深踩油门能随时体会到推背感。不过油耗有些高，百公里基本在9升左右，其实，相对于这样体型确实高了，但考虑到动力，其实也在可接受范围内。

至于外观，XT4个人的感觉比较中庸，除了车头家族化设计有较高辨识度外，其他地方基本没什么亮点。而且即便轴距达到了2779mm，在同级里很有优势，但实际空间表现并不出色。1米8的乘客坐进后排，头部空间三指左右，腿部四指左右，中间地台凸起也比较大，满载会有些拥挤。

不过，XT4配备了主动降噪和前排多层隔音玻璃，加上厚道的用料，车内隔音水平在同价位里非常优秀，甚至不输很多三四十万的车型。可惜的是，XT4的内饰一般，中控屏尺寸只有8英寸，没有全液晶仪表，看起来比较素。而且刹车有些硬，开惯日系车的可能不太习惯，需要适应一段时间。

接下来我们再聊一台实力同样强的入门豪华SUV，那便是奥迪旗下的Q3。

奥迪Q3是一台争议较大的车型，很多车主将其比喻成换壳高尔夫，不管怎么说，Q3的销量还是可以的，近一年卖了62372台，算下来月均销量接近5200台，高峰期月销超过9000台。Q3的定价同样比较高，顶配来到了32.97万，推荐2023款40TFSI时尚动感型，指导价30.58万，终端优惠同样非常大，实际参考价在23.5万左右，和XT4差不多。

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